вездеходная резина для маз

Сцепление – однодисковое сухое.

Ведущие мосты – центральные, двухступенчатые, односкоростные, с межколесными блокируемыми дифференциалами; средний мост проходного типа с межосевым блокируемым дифференциалом.

Рулевой механизм – механический, с гидравлическим усилителем.

Двигатель ЯМЗ-238ДЕ2 (ЕВРО-2) – дизельный, восьмицилиндровый V-образный с турбонаддувом.

Коробка передач – механическая, двухдиапазонная, восьмиступенчатая.

Передняя и задняя подвески – зависимые, на двух продольных полуэллиптических рессорах, передняя с двумя гидравлическими амортизаторами, задняя – балансирного типа.

Базовая комплектация:

Седельный тягач КрАЗ-6446 с полуприцепом предназначен для перевозки различных грузов по всем видам дорог и бездорожью.

Седельный тягач КрАЗ-6446 (6х6, вездеходные шины)

Седельный тягач КрАЗ-6446 (6х6, вездеходные шины)

Создание сайтов - ИнСайт

Фронтальные погрузчики Бульдозеры

Завод "Дорожных Машин" ПО «СпецДорМаш»

ЗАВОД "ДОРОЖНЫХ МАШИН"

ВИЛОЧНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ

БОРТОВЫЕ УРАЛАВТОПРИЦЕП ТРАКТОРНЫЕ

ХТЗ ХТА "СПЕЦТЕХНИКА"

Фронтальные погрузчики

BMC (Проект 2011 г.) FAW (NEW!) КрАЗ МАЗ ЗИЛ

АВТОМОБИЛИ И СПЕЦТЕХНИКА КРАЗ | Седельный тягач КрАЗ-6446 (6х6, вездеходные шины)